Power Rangers Turbo (S5):
EU: 1998 – 1999 / US: 1997 – 1998
Orginalstaffel:
Staffel nach japanischer Zählung: 20
Vollständiger Name: Gekisou Sentai Carranger
Kurzform: Carranger
Erstausstrahlung: 2. März 1996
Finale der Serie: 15. Februar 1997
Serien Zords:
Name EU / US |
Name Jap |
Typ |
| Turbo Megazord | Main | |
| Rescue Megazord | Hissho Gattai VRV Robo | Main |
| Artillatron (Warrior Mode) | Carrier | |
| Robo Racer (Battle Mode) | Helper |
meine gedanken zur staffel:
Mit Power Rangers Turbo wurde der in Zeo begonnene Übergang konsequent fortgeführt. Thematisch setzte man diesmal auf ein rein technisches Zord-Konzept: Fahrzeuge.
Der Turbo Megazord stand zunächst im Mittelpunkt und folgte weiterhin dem bekannten Kombinationsprinzip, wirkte bei der Kombination jedoch funktionaler und insgesamt realistischer. Die Zords erschienen stärker als Maschinen und weniger als eigenständige Wesen, was gut zum Charakter der Staffel passte.
Auch innerhalb der Turbo-Staffel kam es erneut zu einem Wechsel des Hauptzords. Im späteren Verlauf wurde der Turbo Megazord durch den Rescue Megazord abgelöst. Damit setzte Turbo fort, was bereits in MMPR3 und Zeo angelegt war, nämlich den Wechsel des zentralen Megazords innerhalb einer laufenden Staffel.
Ein interessantes Extra im Zusammenhang mit der Turbo-Staffel ist das Gekisou Sentai Carranger Victory Dock, auch bekannt als Turbo Rangers Garage Playset. Es ist zwar nicht das erste Playset innerhalb der Reihe, jedoch das erste, das sich direkt mit den Zords bespielen lässt. Genau dieser Umstand macht es für meine Sammlung interessant, da es das Fahrzeugkonzept der Turbozords sinnvoll erweitert und ihnen erstmals eine funktionale Umgebung gibt.
